每經(jīng)編輯｜張錦河    

據(jù)東風(fēng)汽車官方公眾號，5月23日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱東風(fēng)汽車）與華為技術(shù)有限公司（以下簡稱華為）在武漢正式簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞汽車智能化、企業(yè)數(shù)字化和智能化升級、生態(tài)共建等領(lǐng)域開展全方位深度合作。東風(fēng)汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次簽約不僅是兩家企業(yè)戰(zhàn)略協(xié)同的里程碑式升級，也是東風(fēng)汽車邁向高端化、智能化、全球化的重要舉措。

現(xiàn)場，湖北省委書記王忠林，湖北省委常委、武漢市委書記郭元強(qiáng)，湖北省委常委、省委秘書長彭勇，湖北省副省長程用文，東風(fēng)汽車董事長楊青，東風(fēng)汽車副總經(jīng)理尤崢，華為輪值董事長徐直軍，深圳引望智能技術(shù)有限公司CEO靳玉志，華為湖北省總經(jīng)理王輝共同見證這一重要時刻。東風(fēng)汽車副總經(jīng)理黃勇、華為高級副總裁楊瑞凱分別代表雙方簽署協(xié)議。

圖片來源：東風(fēng)汽車公眾號

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，此次合作將充分發(fā)揮雙方在產(chǎn)業(yè)資源與技術(shù)領(lǐng)域的互補(bǔ)優(yōu)勢。東風(fēng)汽車憑借深厚的整車研產(chǎn)供銷服積累、完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，將與華為在智能輔助駕駛、智能座艙、智能車控、智能網(wǎng)聯(lián)、電動部件等核心領(lǐng)域展開深度合作。華為則將依托其在云計算、AI、大數(shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，助力東風(fēng)汽車實現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈的全鏈條數(shù)字化、智能化升級。同時，雙方有意共建聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，圍繞車載軟件研發(fā)平臺打造、智能輔助駕駛研發(fā)、AI泛場景應(yīng)用開發(fā)等方面深度合作。

此外，雙方還將協(xié)同東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)猛士、東風(fēng)奕派、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌，打造覆蓋不同細(xì)分市場、滿足全球用戶需求的智能化產(chǎn)品矩陣，并考慮進(jìn)一步擴(kuò)大到商用車領(lǐng)域智能化，實現(xiàn)“硬產(chǎn)品”與“軟科技”的深度融合，共同構(gòu)建開放共贏的智能出行生態(tài)。

此次深化合作是雙方長期以來互信共贏結(jié)下的碩果。自2018年首次簽署戰(zhàn)略協(xié)議以來，雙方即開始針對電動化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢展開前瞻性技術(shù)儲備，布局下一代智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨深刻變革，面向智能化競爭下半場，東風(fēng)汽車與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合再升級，致力于鞏固中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能汽車賽道的領(lǐng)先優(yōu)勢，更將通過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)共建、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型升級，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

公司官網(wǎng)顯示，東風(fēng)汽車是以汽車制造、銷售、服務(wù)和技術(shù)研發(fā)為主業(yè)的商業(yè)一類央企，前身是始建于1969年的第二汽車制造廠（簡稱二汽）。50多年來，累計產(chǎn)銷汽車近6000萬輛，上繳稅費6700多億元。截至2023年，公司資產(chǎn)總額5210億元，從業(yè)人數(shù)12.1萬人。2023年，公司銷售汽車242萬輛，營業(yè)收入4103億元，經(jīng)營規(guī)模居國內(nèi)汽車行業(yè)前列、居世界500強(qiáng)第188位。

據(jù)上海證券報，隨著汽車新能源化和智能化浪潮，三大汽車央國企（中國一汽、東風(fēng)汽車和長安汽車）都選擇了一個共同的合作伙伴——華為。

2023年10月24日，一汽解放率先與華為在華為深圳坂田基地簽署全面深化合作協(xié)議，涉及AI、智能駕駛及智能座艙等領(lǐng)域。

2023年底，一汽解放與華為在長春舉行了交流座談會，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級等方面的進(jìn)一步合作探索。2024年年初，一汽解放在互動平臺上透露，公司與華為合作的自動駕駛產(chǎn)品將應(yīng)用于L4低速場景，目前產(chǎn)品開發(fā)正處于概念設(shè)計階段。預(yù)計該產(chǎn)品將于2025年年底量產(chǎn)。

長安汽車于2023年11月與華為簽署了《投資合作備忘錄》。根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至一家新成立公司中，長安汽車及關(guān)聯(lián)方將投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。這一新的合資公司即為引望公司。2024年1月16日，華為完成引望公司的注冊，注冊資本為10億元，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了汽車智能駕駛解決方案、智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺、智能車云、AR-HUD與智能車燈等多個領(lǐng)域。

另據(jù)上汽集團(tuán)公眾號，2025年2月21日，上汽集團(tuán)股份有限公司與華為終端有限公司在上海簽署深度合作協(xié)議。雙方將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，打造全新新能源智能汽車，共同為用戶帶來領(lǐng)先的智能化出行體驗。

上汽集團(tuán)董事長王曉秋，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東見證簽約。上汽集團(tuán)總裁賈健旭，華為終端智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻分別代表上汽和華為簽約。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自東風(fēng)汽車官方公眾號、上海證券報、上汽集團(tuán)公眾號

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。